BRUSA-CERUTTI SONO I VINCITORI
DELLA SECONDA EDIZIONE
DELLO SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE
In testa dall'inizio alla fine,
anche se gli avversari, fino all'ultimo, non hanno fatto troppe
concessioni. Cesare Brusa e Mario Cerutti, su Ford Fiesta Wrc, sono i
vincitori dell'edizione 2017 dello Special Rally Circuit by Vedovati
Corse.
La gara è andata in scena al Monza Eni Circuit davanti ad un buon
pubblico, in una domenica che ha alternato nebbia, pioggia e schiarite,
condizioni che certo non hanno aiutato i concorrenti, chiamati a
decisioni non facili per la scelta delle gomme. Una competizione che ha
registrato un record di presenze, con ben 131 equipaggi nell'elenco
iscritti. Una costante crescita per questa manifestazione, che ha preso
il via nel 1994 come slalom e poi si è evoluta negli anni,
trasformandosi in Formula Challenge, Ronde, fino a giungere all'attuale
formula.
"Sono molti i motivi di soddisfazione - spiegano gli organizzatori - Ci
ha fatto molto piacere vedere le tante adesioni giunte e l'apprezzamento
degli stessi protagonisti rispetto a un evento che si svolge in un luogo
leggendario dello sport come il Monza Eni Circuit".
Da un punto di vista strettamente agonistico la corsa - disputata sulla
base di quattro prove speciali - ha visto, come detto, il successo di
Brusa-Cerutti, ma fino all'ultimo Simone Miele-Silvia Spinetta (pure su
Ford Fiesta Wrc) hanno provato ad insidiare i loro avversari per
arrivare al successo. A un tratto cronometrato dal termine, la distanza
fra i due contendenti era di 3''2; poi nell'ultima p.s. la stoccata
finale di Brusa e Cerutti, che hanno strappato il miglior tempo con 2''7
su Miele e Spinetta.
Nella graduatoria definitiva i primi si sono quindi imposti con con 5''9
sui secondi; terza piazza, a 22''9, per la Ford Focus di Marco
Paccagnella e Maurizio Vitali. Quarta posizione per un habitué degli
appuntamenti di Monza, lo svizzero Mirko Puricelli, in coppia con Matteo
Magni su una Citroen Ds3 Wrc (a 26''1). La top ten prosegue con
Tortone-Andreola (Fiesta Wrc) a 31''4, Virag-Pozzi (Fiesta Wrc) a 31''8,
Messori-Lavazza (Fiesta Wrc) a 35''3 e Spinelli-Vimercati (Fiesta Wrc) a
35''4. Al nono e decimo posto il primo e secondo di classe R5 (davvero
affollata in questo evento): Beretta-Carrara (Ford Fiesta) hanno avuto
la meglio per circa 6'' su Tosini-Zagami (Skoda Fabia). Nella stessa
classe, terzo gradino del podio per Di Benedetto-Florean (Skoda Fabia).
In Super2000 affermazione di Roncoroni-Brusadelli (Peugeot 207), in R1B
(tra le più numerose) di Bottarelli-Fenoli (Peugeot 208), in R3C di
Borgna-Barbero (Renault Clio), in RGt di Maselli-Castiglioni (Fiat 124)
e in R4 di Gabbiani-Mancuso (Mitsubishi Evo X), in A6 di
Vimercati-Tornaghi (Citroen Saxo), in A7 di Grizzi-Tenca (Renault Clio),
in A8 di Bulgarini-Orio (Lancia Delta), in Super1600 di
Garonzi-Corradini, in N2 di Tinolli-Minervino (Peugeot 106), in N3 di
Mendeni-Silli (Renault Clio), in R4 di Roggero-Riva (Mitsubishi), in R1
di Limoncelli-Massaro (Dr Motor), in R3T di Pasquini-Melesi (Citroen
Ds3), in R1 Nazionale di Giangreco-Gallo (Peugeot 207), in Racing Start
di Buccino-Stagno (Citroen Saxo), in Rstd di Marcodini-Baldi (Mini
Cooper), in Racing Start Plus di Bondioni-Cola (Mini Cooper). Premi
speciali: vittoria fra le donne a Somaschini-Benedetti; fra gli Under 25
a Fenini-Cairoli.
Ufficio Stampa Rally
Brusa-Cerutti
(Ford Fiesta WRC)
Miele-Spinetta
(Ford Fiesta WRC)
Paccagnella-Vitali
(Ford Focus WRC)
