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Il Rally Storico della Riviera Ligure,
intitolato alla memoria di Mauro Albini e giunto alla quinta edizione,
ha visto il successo della Fiat 131 di Sergio Mano e Marianna Calicchio.
La coppia piemontese ha dominato per tutta la giornata, dopo la sfuriata
iniziale della Fiat 127 di Fabrizio Cravero ed Odino Ricca, giunti
secondi ma con un distacco di ben 1’04”6. I due della Zerosette Racing
hanno tallonato per tutta la gara i vincitori facendo il possibile
contro la ben più potente 131; completano il podio delle storiche
Roberto Ratto ed Angelo Pastorino, su un’altra Fiat 127. Per Ratto
arriva così una soddisfazione doppia: oltre al podio raggiunto in gara
si aggiunge l’ottima riuscita della neonata “Ri.Evo”, manifestazione
riservata alle 127 che promette un grande futuro. Al quarto posto hanno
terminato Marcello e Luca Rocchieri su una Opel Kadett della Rododendri
Historic, davanti ad un’altra Opel Kadett, quella di Stefano Villani e
Sergio Zunino della Dolly Motorsport. Davvero sfortunata la gara
di Pasetto-Salvo, sul podio virtuale per quasi tutta la gara con la loro
Fiat 127 ma costretti alla penultima posizione dopo una foratura.
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Transitato prima del Rally moderno, lo storico ha
riscosso un grande successo: gran parte del numeroso pubblico sulle
prove speciali ha potuto ammirare nuovamente i passaggi di auto che
hanno fatto la storia della specialità, arricchiti dalla partecipazione
di Mauro Pregliasco, apripista d’eccezione durante il primo giro a bordo
della mitica Lancia Stratos in livrea Alitalia insieme a Piero Sodano.
Per Pregliasco una giornata dai forti contenuti emotivi, passata a bordo
della vettura che condivise proprio con Daniele Cianci nel campionato
europeo nelle stagioni 1985 e 1986, vincendo anche il Rally di Cipro.
Il grande sforzo degli organizzatori della Scuderia Riviera è stato
premiato: il Rally Storico è stato un richiamo per centinaia di
appassionati ed una manifestazione di altissima qualità, particolarmente
gradita da tutti i partecipanti. Bellissime le scene vissute all’arrivo,
con abbracci e scambio di complimenti tra tutti gli equipaggi delle auto
storiche, che in gara non si sono certo risparmiati. Una dimostrazione
di sportività ormai rara che sottolinea la grandissima passione che c’è
dietro a questo sport. Una particolare quanto curiosa nota tecnica: il
primo equipaggio delle auto storiche si sarebbe classificato
diciannovesimo posto assoluto nel rally moderno. Grande la risposta di
Spotorno, che per il terzo anno ha ospitato il Rally Riviera Ligure. La
Pro Loco e l’associazione albergatori si sono dimostrati come sempre
ottimi collaboratori ed hanno messo tutta la loro professionalità a
disposizione degli organizzatori. |
Mano-Calicchio (Fiat 131 Abarth)
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PS1 “San Filippo” – Km
9,2: Iniziano sotto una leggera e fastidiosa pioggia il decimo Rally
della Riviera Ligure ed il quinto omonimo Rally Storico; sui 9,2 km
della prova speciale San Filippo disputata ieri sera iniziano a
delinearsi i valori in campo e come da pronostico sono le tre vetture
Super2000 a comandare la classifica provvisoria. Manuel De Micheli con
la Peugeot 207 chiude il primo settore cronometrato della gara con il
tempo di 6’24”3, ma i diretti avversari sono vicinissimi e promettono
una grande battaglia per la gara di oggi. Andolfi Senior è infatti
secondo con la Fiat Punto, staccato solamente di un secondo ed un
decimo, chiuso nella morsa Peugeot da Sala, terzo a 1”6 con l’altra 207.
Aragno dimostra di essere molto veloce sul fondo viscido e con la
Renault Clio Super 1.6 accusa un ritardo di soli 3”3, mentre Brugo,
quinto e primo tra le Clio R3 accusa già un ritardo di 16”2. I primi
quattro sembrano dunque già in fuga e sarà interessante capire se Aragno
potrebbe essere in grado di impensierire i tre piloti della Super2000.
Storace è sesto in prova a 17”1 con la Clio R3 e precede il corso
Fraymouth, che parteciperà al Trofeo Rally Clio R3 in Italia, staccato
di 18”4. Andolfi Junior è ottavo a 20”2 con un’altra Clio R3, precede la
Clio Super 1.6 di Pulvirenti e la Clio Rs di Ciofolo, primo di Gruppo N
e di classe N3. Il Rally Storico, partito prima del moderno, vede
prevalere sulla prima prova speciale la Fiat 127 di Cravero, che
distanzia di 8”8 la vettura gemella di Pasetto e di ben 15”4 la Fiat 131
di Giombini. Ratto è quarto con la 127° 16”3 e conferma l’agilità di
questa auto intramontabile; chiude la top five Parisi su Porsche 911 a
17”5. Le vetture storiche, partendo prima, hanno evitato la pioggia ed
hanno affrontato la prova speciale con fondo praticamente asciutto.
La gara, a causa di una piccola frana staccatasi in località Bergeggi su
una strada interessata da un trasferimento, subirà una piccola modifica
alla tabella dei tempi. Per ovviare ad un semaforo provvisorio piazzato
proprio in corrispondenza dello smottamento gli organizzatori hanno
deciso di allungare il trasferimento da Spotorno verso il parco
assistenza di Vado, che sarà percorso due volte. La nuova tabella quindi
prevede un cambiamento nell’orario di arrivo della prima vettura sul
palco di Piazza della Vittoria, slittato alle 17,45.
PS2 “Madonna del Monte” – Km 7,2:
De Micheli inizia con il piede giusto, vincendo la prova con i ltempo di
5’04”5, staccando di 1”5 Sala e di 2”3 Aragno. Il corso Fraymouth con la
Clio R3 è quarto a 6”2 e precede Brugo con un’altra Clio R3 a 11”.
PS3 “Pian dei Corsi” – Km 11:
Sala Risponde a De Micheli, vincendo la prova con soli
sette decimi di vantaggio sul diretto concorrente. Andolfi Junior è
terzo 14”6 e questa volta vince la battaglia delle Clio davanti a
Fraymouth +21” e Storace, +28”1. La gara perde due tra i principali
protagonisti. Andolfi Senior dopo aver accusato qualche problema sulla
prova precedente si ferma in prova con un semiasse ko, mentre Aragno
tocca leggermente danneggiando un parafango della sua Clio Super 1.6. Il
danno non sembra compromettere la vettura, che purtroppo però non si
mette più in moto.
PS4 “Città di Altare” – Km 13,8:
De Micheli nonostante le gomme intermedie montate sulla sua Peugeot
rifila nove decimi sull’asfalto asciutto a Sala rafforzando la sua
leadership. Fraymouth ormai non è più una sorpresa e realizza il terzo
tempo a 15”2 davanti a Brugo a 17”6 ma ormai fuori dalla lotta per un
cambio gomma sulla prova precedente che gli ha fatto perdere oltre 8
minuti.
PS 5 “Madonna del Monte” – Km 7,2:
De Micheli prosegue la sua marcia e anche sul secondo passaggio sulla
prova speciale alle spalle della città di Savona è il migliore. Con il
tempo di 4’57” distanzia di 4”4 il francese Fraymouth, sempre più veloce
con la Renault Clio R3 e di 5”2 Andolfi Junior, in progressione con
l’altra Clio R3. Brugo, sempre su Clio R3, è quarto a 9”2 ma è ormai
fuori classifica per gli oltre 8’ persi per un cambio gomma in prova e
prosegue i test in vista del Trofeo Clio Top. La quinta posizione è di
un’altra Clio R3, quella del genovese Storace, staccato di 10”1. Si fa
vedere nelle zone alte della classifica Mezzogori, sesto a 18”3, che
sembra prendere sempre più confidenza con la nuovissima Renault Megane
N4. Sala a causa di una leggera toccata lascia per strada più di 20” e
vede svanire ogni speranza di riacciuffare De Micheli a due prove dalla
conclusione.
PS 6 “Pian dei Corsi” – Km 11:
Anche sulla penultima prova speciale c’è la firma di De Micheli, che
ferma i cronometri in 7’21”7, ma un altro colpo di scena è dietro
l’angolo. Il francese Fraymouth fora una gomma e si ferma a cambiarla in
prova, perdendo circa sette minuti e vedendo definitivamente svanire il
podio assoluto. Secondo in prova è Andolfi Junior a 10”9, seguito da
Storace a 13”7. Brugo è quarto a 14”5 e con Calleri quinto a 18”9
completa la top five.
PS 7 “Città di Altare” – Km 13,8:
De Micheli, ormai certo della vittoria finale, si rilassa e lascia la
vittoria parziale, anche se per solo un decimo, a Storace. Brugo è terzo
a 0”7, seguito da Calleri a 1”5 e da Sala a 2”3, che ha tirato i remi in
barca ormai certo della seconda posizione assoluta.
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