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PS1 Fiera -
Gli appassionati si aspettavano un grande spettacolo e così è stato. Il
Palasport della Fiera di Genova ha registrato il tutto esaurito per la
prova speciale di apertura del 26° Rally della Lanterna Primocanale
Sport: un numeroso pubblico ha affollato le tribune della struttura
genovese per poter assistere anche al primo Memorial Luigi Tabaton, che
ha visto in gara sei leggende del rallismo mondiale sulle due auto che
negli anni ’90 sono state protagoniste della specialità, la Lancia Delta
e la Toyota Celica. Alla fine è stato Andrea Aghini su Lancia Delta a
spuntarla, che con il tempo di 1’48”2 si sarebbe classificato quarto nel
Rally moderno. La stella della serata è stata il protagonista annunciato
Sebastien Ogier, che in coppia col suo navigatore Julien Ingrassia sulla
Citroen C4 dello Junior Team ha letteralmente frantumato il record della
pista, chiudendo in 1’46”3 mandando in visibilio i circa cinquemila
spettatori che non si sono lasciati scappare l’occasione unica di poter
assistere allo spettacolo del rally comodamente seduti in tribuna. Ogier
non ha certo avuto vita facile ed è stato proprio il suo compagno di
squadra nonché ex campione del Mondo di Formula uno Kimi Raikkonen a
piazzarsi secondo, staccato di soli due decimi. Dominio delle Citroen
Red Bull dunque, ma i piloti italiani non si sono certo risparmiati:
Luca Pedersoli, applauditissimo dal pubblico ha chiuso terzo a 0,5” con
la Ford Focus, proprio davanti all’altra Citroen C4 del suo diretto
avversario Felice Re. I due sono attualmente appaiati al comando della
classifica del Trofeo Rallies Asfalto ed il Rally della Lanterna
Primocanale Sport consegnerà ad uno di loro il momentaneo primato in
campionato. Al quinto posto ha chiuso Paolo Porro su Ford Focus a 3”9,
che ha preceduto l’altra Ford di Marco Silva, sesto a 4”4. Maurizio
Ferrecchi su un’altra Focus ha chiuso al settimo posto con un ritardo di
4”8, davanti a Di Benedetto, ottavo e primo tra le Super 2000 con la
Fiat Punto. Al nono posto troviamo Luca Gulfi su Citroen Xsara a 5”9,
mentre Alessio Pisi su Peugeot 207 Super 2000 chiude la Top Ten a 6”6.
Per la Genova rallistica è stata una serata davvero indimenticabile: il
pubblico è stato deliziato da uno spettacolo unico nel suo genere,
arricchito ulteriormente dai testacoda finali di Ogier e Pedersoli, che
insieme al suo navigatore Matteo Romano è sceso dalla Focus mostrando
uno striscione preparato appositamente con la scritta “Ciao Genova”. Una
lunga standing ovation ha salutato le vetture WRC, seguite poi dalle
Lancia e dalle Toyota protagoniste del Memorial Luigi Tabaton. Dopo la
finale che ha visto Andrea Aghini prevalere su Juha Kankkunen c’è stata
una coloratissima e composta invasione di pista, che ha regalato ai
piloti festanti un bagno di folla d’altri tempi.
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Pedersoli-Romano
(Ford Focus)
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PS2 Portello – km
13. Il fondo della prima prova speciale da
affrontare questa mattina si presenta bagnato e ci si mette anche la
nebbia, presente su un tratto di circa tre chilometri, a complicare la
vita agli equipaggi. Sono Marco Silva e Giovanni Pina su Ford Focus a
realizzare il miglior tempo in 10’16”6. I comaschi si confermano grandi
interpreti del Rally della Lanterna e probabilmente azzeccano la scelta
delle gomme. Secondi in prova sono Marco Strata e Danilo Roggerone su
Peugeot 206 a 5”3; i genovesi sono indubbiamente avvantaggiati dalla
conoscenza della prova. Kimi Raikkonen dimostra di apprezzare le
speciali liguri e chiude terzo con la C4 ufficiale a 5”8, proprio
davanti alla Ford Focus di Maurizio Ferrecchi e Fulvio Florean, quarti a
22”4. Pisi-Costantini sono quinti e primi tra le Super 2000 a 22”9 con
la Peugeot 207, mentre per trovare il vincitore della prova spettacolo
Sebastien Ogier bisogna scorrere fino alla nona posizione. Il francese
però potrebbe aver scelto gomme più adatte alla prova speciale
successiva, lunga ben 27,6 chilometri.
PS3 Massimo Canevari – km 27,6. Ogier sceglie le gomme giuste
optando per la mescola dura delle Pirelli utilizzate nel Mondiale: il
francese così si mette tutti alle spalle sulla prova speciale più lunga
del rally, con il tempo di 19’47”5. Silva non molla e si conferma la
sorpresa di giornata, chiudendo secondo a soli 2” da Ogier ed
inserendosi tra in francese ed il suo compagno di team finlandese Kimi
Raikkonen, che opta per le gomme morbide ed accusa un distacco 7”7. Il
quarto, più staccato, è Paolo Porro con un ritardo di 14”9, mentre
Ferrecchi chiude quinto a 16”5. Felice Re al momento non pare essere in
grande spolvero e termina sesto a 39”9 con la Citroen C4, mentre il suo
diretto avversario Pedersoli lo insegue in settima posizione a 51”2.
Ottavi sono Gulfi-Roggerone su Citroen Xsara a 1’01”, seguiti da
Bruzzo-De Barbieri, noni con la Peugeot 206 a 1’10”4 e Pisi-Costantini,
decimi su Peugeot 207 Super 2000 a 1’16”6.
PS4 Torriglia – km 9,35. Kimi Raikkonen mette in pratica le sue
grandi doti di guida e sulla prova speciale più corta della gara (e con
caratteristiche adatte ai pistaioli) sbaraglia la concorrenza. Con il
tempo di 7’10”4 l’ex ferrarista rifila 8”8 a Marco Silva, che si
conferma in giornata di grazia. Ogier è terzo a 11”1 e continua
positivamente i suoi test in vista del Rally di Bulgaria. Porro chiude
quarto a 17”2, mentre Ferrecchi è nuovamente quinto a 19”8.
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Ferrecchi-Florean (Ford Focus) |
Mezzogori-Baldini
(Renault Clio New RS)
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Pisi-Costantini (Peugeot 207 Super 2000)
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PS5 Portello – km 13. Ogier sembra aver trovato il giusto
compromesso insieme ai tecnici dello Junior Team Citroen ed è finalmente
a proprio agio sulla sua C4 WRC. Il francese vince la prova speciale con
in tempo di 9’52”3, quattro secondi e sei decimi meglio di Felice Re e
7”6 in meno di Maurizio Ferrecchi. Kimi Raikkonen realizza il quarto
tempo a 7”8 ma rimane in testa alla gara ed è seguito da Pedersoli, che
con un distacco di 11”4 dimostra di aver risolto i problemi di assetto e
gomme patiti questa mattina. Il distacco del bresciano in classifica
generale resta però pesante ed un recupero pare ormai impossibile. Paolo
Porro chiude al sesto posto con un distacco di 12”5, mentre ottavo è
Gulfi con la Citroen Xsara, con un ritardo di 30”. Il migliore tra le
Super 2000 è Pisi, ottavo a 33”6, seguito da Strata, nono a 34”9 e
Mezzogori, primo tra le due ruote motrici a 41”7. La gara perde però uno
dei principali protagonisti, ovvero Marco Silva: il comasco è costretto
a ritirarsi a causa di un guasto all’acceleratore elettronico della sua
Ford Focus e deve nuovamente salutare tutti i sogni di gloria legati al
Lanterna, una gara davvero stregata per il pilota lombardo. Si ritira
anche Franco Laganà, con la turbina ko.
PS6 Torriglia – km 9,35. Di nuovo Ogier. Il transalpino prende
ulteriore confidenza con le prove speciali liguri e si aggiudica anche
la prova speciale di Torriglia, trasmessa in diretta tv ed in streaming
su internet da Primocanale Sport. La Citroen C4 Red Bull numero uno
ferma i cronometri sul tempo di 7’02”4, tre secondi e tre decimi in meno
di Felice Re sull’altra C4, che è tallonato ad un solo decimo da Kimi
Raikkonen. Pedersoli conferma il suo momento di forma e piazza la Focus
in livrea Magneti Marelli al quarto posto col distacco di 9”, seguito
dall’altra Focus di Porro. Gulfi prende confidenza con la Citroen Xsara
e chiude settimo a 25”5, proprio davanti a Pisi, che si conferma il più
veloce con la Peugeot 207 Super 2000. Strata prosegue la sua buona gara
con la Peugeot 206 ed affinando la conoscenza della vettura concludendo
nono a 31”5, seguito da un altro genovese che si fa vedere nelle zone
alte della classifica, ovvero Storace con la Renault Clio R3 che stacca
il miglior tempo tra le due ruote motrici.
PS7 Portello – km 13. Sebastien Ogier sembra non voler fermare la
sua rimonta nei confronti di Raikkonen e batte il compagno di squadra
per 2”8 con il tempo di 9’40”4. Felice Re completa la tripletta delle
Citroen C4 che si dimostrano su un altro pianeta, concludendo alle
spalle dei due fenomeni e contenendo il ritardo in soli 3”4. Quarto in
prova è Porro a 12”1, che sopravanza così Ferrecchi nella generale,
mentre Pedersoli chiude col quinto tempo a 12”6. Ferrecchi è sesto a
15”8 e vede allontanarsi il terzo posto finale, ma non molla e promette
battaglia sulla successiva prova lunga; Strata si conferma il migliore
dei locali chiudendo settimo a 22”6, proprio davanti a Gulfi + 31”3 e
Bruzzo + 35”7. Mezzogori chiude la top ten e primeggia tra le due ruote
motrici con la Renault Clio R3 staccato di 49”4.
PS8 Massimo Canevari – km 27,6. Tutti sono convinti che il Rally
della Lanterna 2010 si debba decidere sulla prova speciale più lunga, ma
non è così. Ogier continua il suo attacco, ma Raikkonen nonostante un
ritardo di 11”9 tallona il compagno di team: i due si giocheranno tutto
sull’ultima prova speciale, divisi da soli 2”4. Terzo in prova è
Pedersoli a 20”3, seguito da Ferrecchi a 25”8 che si riprende il terzo
posto nella generale dato che Porro fora una gomma e si ferma in prova
per sostituirla. Felice Re chiude in quinta posizione a 35”3, con un
vantaggio considerevole su Strata (+56”5) che conferma i suoi
miglioramenti alla guida della Peugeot 206. Bruzzo è settimo a 1’09”7 e
precede Gulfi, ottavo a 1’27”5. Giacobone si fa vedere per la prima
volta nelle posizioni di testa e chiude non con la Fiat Punto Super 2000
a 1’35”2, mentre Mezzogori è sempre il più veloce tra le due ruote
motrici e termina decimo a 1’37”3.
PS9 Torriglia – km 9,35. Ogier si conferma un vero cannibale e
non lascia nulla agli avversari: col tempo di 6’59”4 si aggiudica il
Rally della Lanterna superando sul filo di lana Raikkonen. |
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Dove abbiamo scattato le foto del nostro servizio 
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