57° COPPA VALTELLINA, Aprica (SO)  14-15.09.2013

MARCO GIANESINI E SABRINA FAY VINCONO LA 57° EDIZIONE
DEL RALLY COPPA VALTELLINA SU PEUGEOT 207 S2000

L’equipaggio del team Balbosca vince otto prove su dieci e si aggiudica la gara davanti a Bussi-Fomiatti (Peugeot 207 a 37”3) e a Medici-De Luis (Renault Clio 1’55”6). Dei 75 partiti dall’Aprica,
52 hanno fatto il loro arrivo nel piazzale Palabione della cittadina alpina.
 

Marco Gianesini e Sabrina Fay si aggiudicano il 57° Rally Coppa Valtellina, gara valevole per il Challenge di Zona 2 e 3 organizzata dall’Automobile Club di Sondrio. Dopo due giorni di corsa, i due portacolori della scuderia Top Rally hanno meritatamente vinto dapprima imponendosi e poi gestendo il vantaggio accumulato dopo la prima giornata di gara dove la vittoria e lo spumante, erano già messi in fresco.
E’ stata infatti la giornata di sabato a regalare le emozioni principali del rally mentre quella odierna ha solo confermato quanto era ampiamente prevedibile. Il clou delle emozioni si è verificato nella fase centrale di sabato quando Gianesini (Peugeot 207 S2000 Balbosca), dopo aver preso il comando delle operazioni in Ps1, a causa di una foratura ha concesso oltre venti secondi ad Andrea Perego che su Mitsubishi Evo IX di gruppo N (Terrosi Team) sembrava poter gestire il vantaggio accumulato anche con merito; la fenomenale prova del penta-campione di Tirano è stata fermata però sulla prova di Montagna, la Ps5, restituendo così a Gianesini la prima posizione. Da lì in avanti è stato un monologo della Peugeot arancione e bianca che ha vinto tutti gli stage rimanenti. Anche oggi, nonostante il clima piovoso e freddo, Gianesini e la Fay hanno vinto le quattro prove in programma su Grosotto e Grosotto-Bis.
Marco Gianesini scrive così il suo nome per la seconda volta nell’albo d’oro del Coppa Valtellina dopo il sigillo del 2006 quando si impose con la Renault Clio Maxi.
“Dopo aver vinto l’edizione del cinquantesimo era da un po’ di anni che provavo a vincere questo rally ma per un motivo o un altro mi è sempre sfuggito. Ora non nascondo l’emozione; dispiace per Perego perchè stava facendo una bella sfida ma le gare sono fatte così.”  Gianesini-Fay vincono anche il trofeo Fabrizio Dordi alla memoria.
Peugeot si conferma marchio vincente al “Coppa”con il quarto sigillo nelle ultime sei edizioni.
Seconda posizione per il  cognato di Gianesini, Matteo Bussi che con sole otto gare all’attivo come pilota, non ha voluto strafare per insidiare il parente-rivale accontentandosi di una comunque pregevole seconda posizione; in coppia con Fomiatti, Bussi era al via con un’altra Peugeot S2000 del team Balbosca. Terzo gradino del podio per una “tutto avanti”, la Renault Clio S1600 (Tedak) di Medici e De Luis: il pilota reggiano ed il copilota valtellinese hanno disputato una gara sopra le righe dimostrando a tutti il loro livello molto alto. Ne sanno qualcosa Bruni-Doglio (Punto S1600 SpeedRally) che hanno provato a tenere  il passo degli avversari riuscendo anche a cogliere una seconda posizione parziale in Ps10; un problema al pescaggio della benzina li ha però privati di una lotta di classe che avrebbe potuto essere più accesa. Quinti e primi di N4 Moretti e Perino: su Mitsubishi By Bianchi, i due si sono resi protagonisti di una bella sfida con Colombini per la quinta posizione e alla fine hanno prevalso per poco più di un secondo. Proprio Colombini-Bambini (Clio R3 Orange) sono stati tra i grandi protagonisti della due giorni di gara: le prove domenicali erano quelle meno gradito all’equipaggio ma la vittoria di classe ed un podio sfiorato rappresentano bene quella che è stata la gara dei due valtellinesi. Colombini, insieme al numeroso gruppo di equipaggi al seguito, ha così potuto sollevare la coppa delle scuderie andata alla PromoSportRacing, sodalizio locale presieduto proprio dal pilota di Castello dell’Acqua.
Sempre di marca R3C la settima posizione con Bravi-Spangaro che si sono resi protagonisti di un bel rally specie nelle battute iniziali: saliti in Valtellina per la finale del trofeo ClioR3, i due veneti hanno poi tirato i remi in barca quand’anche la matematica li ha messi fuori causa per la lotta al successo. Con una vettura del Team Altered, così come Bravi, Andrea Crugnola e Michele Ferrara hanno mostrato classe cristallina e talento da vendere: al debutto con la Peugeot 208 R2B e per la prima volta sulle strade della provincia di Sondrio, Crugnola-Ferrara hanno colto alcuni parziali di assoluto livello posizionandosi così nella top ten assoluta: inutile sottolineare che hanno vinto pure la classe R2. Nono e primo di classe N3 il locale Matteo Colombera (Clio Gilauto) che, per l’occasione, si è sacrificato sul palco finale facendosi tagliare la lunga barba davanti a centinaia di persone! Chiude la top ten il duo varesino Comendulli-Luraschi (SMD) che, secondi di classe ma primi tra le TwingoR2, si aggiudica il Trofeo monomarca di Zona B. Sempre per i colori Renault, i bresciani Sassano-Bertasini (New Driver Racing) hanno raggiunto la vittoria matematica del Trofeo ClioR3.

Va così in archivio un’altra edizione del Rally Coppa Valtellina: l’aver spostato i giorni di gara al sabato e alla domenica, inserendo prove speciali molto insidiose ma gradite agli equipaggi, ha fatto dire a gran voce alla maggior parte dei piloti che si è trattata della più bella “Coppa” degli ultimi anni!

Ufficio Stampa Rally

 

 


Gianesini-Fay (Peugeot 207 S2000)


Bussi-Formiatti (Peugeot 207 S2000)


 Medici-De Luis (Renault Clio S1600)


Moretti-Perino (Mitsubishi Evo IX)

Colombini-Bambini (Renault New Clio R3C)
 
Crugnola-Ferrara (Peugeot 208)
 
Tanto spavento nella PS1, ma incolumi Bracchi-Franzi (Renault New Clio R3C)
Un po' di cronaca: Si sono da poco concluse le verifiche pre-gara del 57° Rally Coppa Valtellina. Dei 77 iscritti solo in due equipaggi non si sono presentati alle operazioni preliminari portando così a 75 il numero di concorrenti che oggi pomeriggio, alle ore 14:01, prenderà parte alla corsa lombarda: assenti sicuri saranno dunque Zigliani-Zigliani (Clio R3 n.22) e Verdura-Bozzo (Alfa Romeo Gtv n.103). Lo start avverrà da Corso Roma alle ore 14:01. Domani la Ps Grosotto verrà spezzata in due portando il totale a 10 prove speciali.
Il Rally Coppa Valtellina mantiene le tradizioni e già dopo poche prove speciali i colpi di scena si susseguono a ritmi vertiginosi. A comandare la classifica dopo sei prove speciali è il duo valtellinese formato da Marco Gianesini e Sabrina Fay su Peugeot 207 S2000 che dopo aver ingaggiato un avvincente duello con Perego-Belfiore, sono passati in testa grazie alla rottura del motore del pilota tiranese; secondi, dopo la prima giornata di gara, sono Matteo Bussi e Daniele Fomiatti su identica vettura  e staccati di 17”4. Più lontani gli avversari che però rendono viva la lotta per il podio: terzo è il reggiano Medici su Clio S1600 attardato da una scelta poco felice di gomme. La lotta per il podio lo vedrà coinvolto insieme al locale Danilo Colombini, spettacolare protagonista con la Clio R3C (Orange) ora quarto. Quinto è Stefano Moretti su Mitsubishi evo IX N4 (Bianchi).
Dopo aver vinto la prova di apertura “Castello”, Gianesini ha ingaggiato un bel duello con Perego il quale si è aggiudicato Ps2 e Ps3 mettendo in mostra tutto il suo talento con la Mitsu N4 Terrosi. Una foratura su San Rocco ha attardato Gianesini ma proprio quando sembrava che Perego avesse un vantaggio gestibile, il pilota penta campione del “Coppa” si è dovuto fermare (Ps5) per la rottura del motore. Via libera dunque a Gianesini che dopo sei prove è davanti al cognato Bussi, su identica vettura.
Numerosi i ritiri quando al termine della corsa mancano ancora quattro stage: se Puricelli (Fiesta R5-A-Style uscita di strada) e Caranci (Mitsubishi R4 PromoRacing) rientreranno domani con la formula “SuperRally”, Bracchi (Clio R3 SpeedRally), M. Moretti (Astra id.), E.Vittalini (C2 Wita team) e Cervini (Mg Zr Vassena) non saranno più in gara viste le rovinose uscite di strada che hanno avuto conseguenze solo per le scocche delle loro vetture. Dei guasti hanno invece messo Ko le vetture di Lauro (Grande Punto), Grassano (Honda), O. Rainoldi (Clio R3 Gma Comp.), Musci (C2 Autotecnica inzadi).


Il guasto al motore che ha causato il ritiro di
Perego-Belfiore (Mitsubishi Evo IX)

 I due passaggi su “Grosotto” e “Grosotto-Bis” vedono il pilota del team Balbosca primeggiare davanti a Bussi e Medici. Bene Bruni-Doglio, in S1600 mentre superlativi sono Crugnola-Ferrara che con la piccola 208 R2B segnano un 5° tempo di prova e sono ora 9°.
Sondrio- Il 57° Rally Coppa Valtellina è ripartito questa mattina sotto un cielo plumbeo che non ha fatto mancare anche scrosci di pioggia. I piloti che hanno preso il via della seconda giornata di gara hanno trovato un asfalto molto bagnato e viscido ed i primi  equipaggi hanno optato per gomme da bagnato. Ad aggiudicarsi le due speciali Grosotto e Grosotto-Bis è stato Gianesini che ha confermato così la vetta della graduatoria; sempre secondo il cognato Bussi, su identica vettura, la Peugeot 207 S2000 del team Balbosca. Rispetto alle prove di ieri si registra un’inversione di tendenza: un solo ritirato in due prove speciali: il còrso Mattei.
Ps Grosotto: Gianesini timbra anche il primo stage di giornata davanti a Bussi di 1”4. Medici consolida la terza posizione mentre quarto è Bruni, secondo di S1600; quinto Colombini. La brevità della prova speciale fa si che i distacchi siano contenuti. Nisi (Clio N3) non riparte nonostante abbia finito la giornata di ieri: troppi danni alla Clio nell’uscita di strada patita dopo il fine Ps6. Anche Mattei (Mitsu R4), fermo per incidente in Ps6, non è più della gara.
Grosotto bis: Gianesini-Fay non lasciano spazio ai rivali aggiudicandosi anche la ps8 col tempo di 5’55”7; Bussi è dietro di 2”7 mentre sul podio di speciale sale Bruni (Punto S1600) attardato di 5”. Quarto è Medici ma a sorprendere è il 5° tempo di Crugnola che con la piccola Peugeot 208 R2 mette a segno un parziale da urlo a soli 9”1 da Gianesini! Questa prova conferma terzo Medici mentre accende la lotta alle sue spalle: Colombini è 4° ma subito dietro di 1”7 risale Bruni mentre a 2”1 c’è Moretti.

Dove abbiamo scattato le foto del nostro servizio